一、遊雅堂 ボーナス スポーツベット概况

本遊雅堂 ボーナス スポーツベット前身是我校原国家级重点遊雅堂 ボーナス スポーツベット机车车辆，于1998年调整为车辆工程遊雅堂 ボーナス スポーツベット，是西南交通大学“211工程”重点建设的遊雅堂 ボーナス スポーツベット之一。本遊雅堂 ボーナス スポーツベット于1982年获硕士学位授予权，1986年获博士学位授予权，1999年被批准设立博士后流动站，并设立“长江学者奖励计划”特聘教授岗位。

本遊雅堂 ボーナス スポーツベット点现有教授20人，副教授12人，面向全国招收硕士和博士研究生。学术带头人金鼎昌教授是国务院学位委员会机械工程遊雅堂 ボーナス スポーツベット评议组成员，翟婉明教授是国家级有突出贡献的中青年专家，国家杰出青年科学基金获得者。

机车车辆研究所、列车与线路研究所是本遊雅堂 ボーナス スポーツベット的两个主要支撑单位，均为牵引动力国家实验室的实体研究机构，牵引动力国家重点实验室是本遊雅堂 ボーナス スポーツベット的主要支撑条件。现实验室有一个教育部创新团队和一个国家创新群体。

目前，在我国铁路运营的提速列车、重载列车和高速列车大多是本遊雅堂 ボーナス スポーツベット与机车车辆工厂联合开发研制的，是坚持产学研结合，用先进理论指导新产品研制的结果。对促进铁路科技进步做出了应有贡献，在铁路机车车辆工业界享有盛誉。

本遊雅堂 ボーナス スポーツベット点所取得的代表性成果有：

1．轮轨相互作用设计软件，国家教委科技进步一等奖（1996）。

2．机车车辆整车滚动振动试验台，国家科技进步一等奖（1999）。

3．铁道机车车辆—轨道耦合动力学理论体系、关键技术及工程应用、国家科技进步一等奖（2005）。

4．在科研实践中培养机车车辆跨世纪优秀人才，国家优秀教学成果一等奖（1997）。

5．专著《车辆—轨道耦合动力学》，中国图书奖（1998）。

二、主要研究方向

1．车辆运行大系统动力学

2．机车车辆设计及理论

3．机车车辆结构与强度

4．机车车辆主动控制

5．车辆空气动力学及环境工程

三、主要相关遊雅堂 ボーナス スポーツベット

机械工程遊雅堂 ボーナス スポーツベット、交通运输工程遊雅堂 ボーナス スポーツベット