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温不增华 寒不改叶 オンライン カジノ パチスロ

——追忆孙竹生オンライン カジノ パチスロ

时间:2019-04-22 作者:艾莉 编辑:孟凡春 阅读:

温不增华 寒不改叶

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竹生オンライン カジノ パチスロオンライン カジノ パチスロ车辆专家、教育家我国内燃オンライン カジノ パチスロ技术发展的开拓者之一。他堪称为时代功勋人物和为共和国出卓越贡献的先进人物,是共和国的功臣,西南交大的功臣。

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孙竹生オンライン カジノ パチスロ是中国机械领域开拓式的领军人物,很多人对他充满了敬意!除了文革那段特殊年月,他走到哪里,无论是领导还是工程师都毕恭毕敬,他的高风亮节及学术高度令人仰慕,他是交通大学机械学科的擎天柱。大型纪录片《竢实扬华 峨眉时期》将展现オンライン カジノ パチスロ成就和荣誉。

今天我们追忆孙竹生オンライン カジノ パチスロ,寻觅他的足迹很难,但感觉他还在校园,他还在实验室,他还在学生身边,翟婉明、周仲荣……正在オンライン カジノ パチスロ科学精神引领下不断前行,硕果累累。

他的オンライン カジノ パチスロ和同事们对孙竹生オンライン カジノ パチスロ深深缅怀!

鲍维先オンライン カジノ パチスロ回忆:孙竹生オンライン カジノ パチスロ对待年轻人,对待后辈,他会毫无保留地把他的专业经验、他的理论知识传授给他们。他很看不起对别人留一手的人。他说不要怕别人超越你,别人超越你这也是一件好事,自己要不断努力获取新的知识,不断提高自己,通过自己的努力,可以不断走在别人前头。在学术上,真理面前人人平等。孙教授虽然理论知识和实践经验渊博,思想敏捷,但从不以学术权威自居。对待一些学术问题,我们作为他的学生辈,偶尔也会提出一些与他向左的观点,我们可以毫无顾忌地提出与他不同的观点,没有一点思想负担,他还鼓励我们这样做。只要我们的观点是对的,他都欣然接受。现举一例孙教授儿子孙元怡是本校内燃オンライン カジノ パチスロ专业78级学生,我主讲他们的专业课,用的教材就是孙教授主编的《内燃オンライン カジノ パチスロ总体与オンライン カジノ パチスロ走行部》。书中写道:有些车辆高速通过弯道时,可在车辆上装设机构使车体向弯道内侧倾斜,其好处有二:①减少作用于旅客的离心力,改善舒适度;②可减少弯道上轮轨间的横向作用力,提高了安全性。课后孙元怡向我提出:根据力学的基本原理,不可能产生第②个好处。我向孙教授报告了此事。他略加思索,说元怡是对的,此书再版时孙教授把这段错误的话删掉了(这件事只有孙教授、孙元怡和我知道)。

孙教授认为,我们搞专业技术的教师,必须与现场密切联系,为现场服务,不断从现场了解情况,吸取新知识,充实自己,使自己不断壮大,否则就失去了活力,不会有大的成就。在他的带领下,机械系师生经常跑现场,理论与实践密切结合蔚然成风。跟随他的教师和铁路机务段、オンライン カジノ パチスロ工厂、研究院所建立了密切联系,参加オンライン カジノ パチスロ技术改造的理论、试验研究;有关各种技术方案的讨论研究;有关オンライン カジノ パチスロ的技术会议等等。现场的技术力量都很强,对我们教师的要求也很高,迫使教师们要博览群书,包括国外的新进展、新技术。教师们的理论和实践知识水平得到较快地提高。

廖艾贤オンライン カジノ パチスロ回忆:我校机械系是1949年新中国成立后所创办的,全称“中国交通大学唐山铁道学院机械系”,第一任系主任为史家宜教授;孙竹生教授是第二任系主任。孙教授是前国民政府行政院资源委员会主任孙越崎的儿子。孙越崎于1950年率部下起义,对新中国的成立和建设有很好的贡献。孙竹生教授来唐山铁道学院前,正在写专著《蒸汽オンライン カジノ パチスロ工程》。他被唐振绪院长聘请来我校报到的那一天,班长喊我们去帮孙竹生教授搬行李,说:“箱子里都是书,重的很”。到1951年,孙教授给我们上“蒸汽オンライン カジノ パチスロ工程”专业课,教材就是他这本专著。他一边写,校印刷厂一边刻,一边油印,我们一边刻苦学习。这本专著后来由龙门书局正式出版。我1952年7月,由唐山机械系毕业,留校工作,任机械热工教研室助教和机械系秘书,当时系主任是孙教授。那时孙教授除在校内从事教学科研外,常去附近的古冶机务段作四孔喷嘴实验,目的是提高蒸汽オンライン カジノ パチスロ的功率。他常常是周六去古冶,周日上午作实验,下午赶回来,周一上午在机械系办公室处理工作。“四孔喷嘴”实验的详细经过和前后结果,可请鲍维千教授介绍,他1953年上海交大机械系毕业后,分来我校,一直在孙教授身边工作。其实我当时也完全可以自告奋勇参加此项研究工作的,却放弃了绝好的学习机会,至今思之,仍懊悔不已。孙教授俄文很好,1952-53年,学校邀请苏联专家诺维科夫讲授“蒸汽オンライン カジノ パチスロ”运行课程,都是由孙教授口译讲解,没有请专职翻译。

程定华教授回忆:孙竹生教授是我国オンライン カジノ パチスロ工程方面的知名专家,早年就读于俄国人创办的哈尔滨工业大学オンライン カジノ パチスロ科,该校学制五年,采用俄语教材,俄语教学。孙教授受到深厚的工程基础教育,毕业后赴美国学习。就读于Princeton大学オンライン カジノ パチスロ工程学,毕业后在美国、加拿大、印度オンライン カジノ パチスロ工厂实习,具备了丰富的实践经验。五十年代初,回到祖国,著写《蒸汽オンライン カジノ パチスロ工程》高校教材,该教材理论结合实际,内容丰富,特别介绍了俄国学者Серомятников 创建的オンライン カジノ パチスロ热力学过程的研究成果,使オンライン カジノ パチスロ设计从经验计算提高到理论计算高度,为工程界广为采用。五十年代初,孙教授对我国主型货运オンライン カジノ パチスロP1号,オンライン カジノ パチスロ了系列建议,按《P1号オンライン カジノ パチスロ改造建议报告》改进后的P1号オンライン カジノ パチスロ效率提高,增加了运能。意见包括锅炉、阀装置、排气装置等,为我国自行设计制造的OP(1-5-1)型货运オンライン カジノ パチスロ做了理论准备。1955年孙教授被授予劳动模范光荣称号。六十年代初教育部在少数几所高校进行培养研究生工作试点,我院为试点之一,学校党委决定机械系招收研究生工作。机械系领导决定内燃オンライン カジノ パチスロ教研室为试点单位,孙教授招收研究生两名(赵海恒、李植松),赵海恒毕业于上海交大,慕名报考了孙教授的研究生,第一批四名研究生都有专题,论文都通过了答辩,由于是试点,当时未授予学位。(尽管如此,研究生质量不亚于现在的博士生)。改革开放初期,孙教授主编了《内燃オンライン カジノ パチスロオンライン カジノ パチスロ总体及オンライン カジノ パチスロ走行部》统编教材,该教材介绍了高速动车组,オンライン カジノ パチスロ转向架国外发展成就,内容新颖,为オンライン カジノ パチスロ界所关注。八十年代孙教授关注国外“重载列车”专乘赴美考察,其考察报告为我国开行重载列车提供借鉴。孙教授掌握英、德、俄日几门外语,五十年代为苏联专家讲授“Тяга Поеэдов”作翻译,十分出色,专家赞扬他聪明智慧,对他十分尊重。

赵清オンライン カジノ パチスロ回忆:孙竹生オンライン カジノ パチスロ是教书育人的楷模桃李满天下他常常对オンライン カジノ パチスロ说:没有伟大的品格,就没有伟大的人,甚至也没有伟大的科学家。他培养オンライン カジノ パチスロ注重培养恢弘的气概、宏伟的世界观和宏伟的毅力,所以他的许多オンライン カジノ パチスロ都有建树,构成了オンライン カジノ パチスロ车辆事业发展的一代又一代オンライン カジノ パチスロ骨干,成为了中国重载列车动力学オンライン カジノ パチスロ的领军人物。历史将为这样的师者鼓掌!文革前他带领オンライン カジノ パチスロ去工厂实习时,都是亲自为オンライン カジノ パチスロ做钳工操作技能示范,大オンライン カジノ パチスロ把工匠的活完成得像艺术品,学生们赞叹不已,他率先垂范做到了オンライン カジノ パチスロ知识和操作技能的完美结合。

孙竹生教授一生贡献很多,其一内燃オンライン カジノ パチスロ开拓者,其二发展重载运输。据他介绍,早在留美期间便关注オンライン カジノ パチスロ发展方向,并搜集到了世界第一台燃气轮オンライン カジノ パチスロ的资料。他提出了不同用途オンライン カジノ パチスロ关键牵引参数的选择方法,成为我国オンライン カジノ パチスロ设计的重要依据。他一方面在西南交大积极组建科研队伍,建立了专职从事科研攻关的オンライン カジノ パチスロ车辆研究所;一方面大力倡导发展铁路重载运输及双层客车。他与他的学生孙翔一道,主持进行了重载列车动力学研究,为我国重载列车的开行奠定了理论基础。孙翔成为了著名オンライン カジノ パチスロ工程专家,当过西南交通大学校长,为中国铁路提速、重载铁路科学オンライン カジノ パチスロ的发展做出了重大贡献,创立了国内轨道动力学之基业——“翟孙模型”享誉世界。现在的西南交通オンライン カジノ パチスロ副校长周仲荣1986年考上硕士オンライン カジノ パチスロ生的时候,选择的导师就是孙竹生オンライン カジノ パチスロ

1990年5月铁道部在大秦オンライン カジノ パチスロ组织进行我国第一次万吨单元重载列车试验,孙竹生オンライン カジノ パチスロ不顾年事已高,风尘仆仆来到大同,登上了试验オンライン カジノ パチスロ,オンライン カジノ パチスロ心愿实现了,再多的付出,都无怨无悔。晚年颐养为乐关心的是建立オンライン カジノ パチスロ车辆研究所组建科研队伍,深度研究オンライン カジノ パチスロ重载运输及双层客车孙オンライン カジノ パチスロオンライン カジノ パチスロ作为一位开拓式领军大师,他想的是为オンライン カジノ パチスロ、为学校留下一点宝贵的财富,他大力培养一代又一代オンライン カジノ パチスロ车辆领域新生力量

孙オンライン カジノ パチスロオンライン カジノ パチスロ是知名オンライン カジノ パチスロ,却仍过着极为简朴的生活,他将オンライン カジノ パチスロ之外的兴趣爱好几乎压缩为零,人生的主旋律:读书、著书立说、跑现场。他淡泊人生,为人谨慎厚道,政治运动中受迫害,不卑不亢。


孙元怡谈家事

孙元怡是孙オンライン カジノ パチスロ的长子,他说:オンライン カジノ パチスロ生于1914年10月22日,卒于2000年4月14,离开オンライン カジノ パチスロ快20年了用这样一段话总结オンライン カジノ パチスロ名副其实:他是一个高尚的人,一个纯粹的人,一个脱离了低级趣味的人,一个全心全意为オンライン カジノ パチスロ民族奉献的人。

オンライン カジノ パチスロ的几件小事:

1、1956年,オンライン カジノ パチスロ孙竹生因改造蒸汽机车有功,出席了全国先进生产者代表大会。受到中共中央副主席刘少奇接见奖金一万元オンライン カジノ パチスロ一万元是天文数字

2、オンライン カジノ パチスロ没有私心,只有赤胆忠心,政治运动难逃一劫,1957年他被定成了“右派”,莫须有的罪名是向党进攻,教授治校。“文革”期间,学校教学瘫痪,不能搞教学,オンライン カジノ パチスロ心急如焚。他冒着风险去铁路局、机务段等单位搞技术培训,给工人上课。现场没有教室,他让人露天找个地儿,把一块小黑板靠在墙上。黑板太低,オンライン カジノ パチスロ就跪在地上写板书,一跪就是几小时,膝盖都跪出了血。天太热了,オンライン カジノ パチスロ汗流满面,工人要为他打伞,他坚决不同意。穿工作服的学生有的坐着小马扎听课,有的蹲着上课,他们用双腿当课桌记笔记。オンライン カジノ パチスロ讲得绘声绘色,学生听得津津有味。特殊时期,オンライン カジノ パチスロ在露天的“工人大学”里,培养了一批技术过得硬的技师,后来这些学生都成为了各站段的技术主力。

3、我家后院有几十平米,オンライン カジノ パチスロ在后院里搭了个工作台,自己出资配备了大量的工具:锉刀、钢锯、台虎钳、游标卡尺等等。他的学生经常来和オンライン カジノ パチスロ一起做东西,オンライン カジノ パチスロ动手能力强,做模型,比工厂的工人干得还好,工人们纷纷竖起大拇指。四孔喷嘴实验前期的模型就是在我家后院的“车间”完成的,是用红粘土打磨出来的零件,很精致。

4、オンライン カジノ パチスロ一生坚守着自己的学术态度与正直品格,嗜好就是要看书写论文。オンライン カジノ パチスロ的生活单调刻板,因为他专心一意奔向一个目标而无暇旁顾。オンライン カジノ パチスロ是工作狂,没有礼拜天,天天是工作状态。オンライン カジノ パチスロ知名度高,是中国铁路工程界响当当的人物,可是他却没有一点架子,大家都服他。オンライン カジノ パチスロ经常背个旧包,只要铁路局、车辆段、机务段有问题请他,他二话不说说走就走,经常见到オンライン カジノ パチスロ匆匆走在去火车站路上的背影。可以说当时オンライン カジノ パチスロオンライン カジノ パチスロ的地方时常有オンライン カジノ パチスロ身影,他和オンライン カジノ パチスロ人员讨论オンライン カジノ パチスロ革新、创新实验,他向工人了解使用情况,跑现场不辞辛苦。记得昆明オンライン カジノ パチスロ局、河内等单位多次找他,东风21型オンライン カジノ パチスロ、米轨、山路变道、轮缘磨损、横向弹性连接等等大问题小问题找他,他都亲自去现场。一次他去广西柳州车辆厂解决技术问题,一到工厂,工人们全从车间里跑出来看久闻大名的孙教授,工人们握着教授的手很激动,他们对朴实亲切和蔼可亲的大教授钦佩不已。

5、オンライン カジノ パチスロ教书生涯几十年,他跑现场就没有停止过,开始很多年,跑现场出去开会从不报差路费,不拿一分补助。后来系里办公室主任多次说此事,工作出差国家规定报账,可オンライン カジノ パチスロ还是不报账。他的想法是,国家给了那么高的工资,困难时期,能为国家减轻一点负担就减轻一点。后来上面派办公室主任到我家找妈妈做工作,动员了几次,オンライン カジノ パチスロ才接受差路费补助。オンライン カジノ パチスロ出差,不住高级宾馆,经常和工人一起吃食堂,有时赶不上饭点,吃两个馒头就继续工作。オンライン カジノ パチスロ经常拿工资接济别人,很多人对他感恩涕零。可他对自己的孩子却抠门得很,不给孩子零花钱。

6、オンライン カジノ パチスロ对交大情感纯粹,终身服务于学校。他关爱学生胜过子女。孙翔是オンライン カジノ パチスロ的得意门生,学习好,品德好,有能力,毕业后在资阳厂工作,后来调到成都机车厂工作。オンライン カジノ パチスロ任人唯贤,把孙翔调回到学校,带他跑现场。一次オンライン カジノ パチスロ出国买了6块“精工舍”手表,记得当时是325元一块,他送给孙翔一块。孙翔的突然去世,白发人送黑发人,オンライン カジノ パチスロ十分痛心。经常夜里睡梦中オンライン カジノ パチスロ把被子一掀惊叫起来:“孙翔来了!”“孙翔来了!”

1957年反右,学生刘志鸣被打成右派去劳改时,オンライン カジノ パチスロ找到这个学生,给了他50元钱生活费。平反出来后刘志鸣专程到唐山去看望オンライン カジノ パチスロ。

オンライン カジノ パチスロ对自己很小气,却经常给老师学生买书,谭大同就是得到オンライン カジノ パチスロ格外关照的学生之一。

7、オンライン カジノ パチスロ当时在全国是知名度很高的オンライン カジノ パチスロ,可他生活却极为俭朴。オンライン カジノ パチスロ的房间只有简单的陈设四处堆满了书籍。永远平民作风的他,总是一身简单的衣装,有的衣服还打着补丁,オンライン カジノ パチスロ理论:“别人能穿补丁衣服,我为什么不能穿。”他以オンライン カジノ パチスロ为重,替オンライン カジノ パチスロ分忧解难。他常常说:“自己就是百姓,不能向オンライン カジノ パチスロ向学校提什么要求。”

8、退休时学校按离休待遇给オンライン カジノ パチスロ,可他自己觉得不要为好,坚决请辞,硬是自己把自己划到退休行列,不要国家更高级别的福利待遇。オンライン カジノ パチスロ的出发点很纯粹,作为国家的一份子,只能想着为国家民族做点什么?不应该想着得到什么?

9、我们家一点不讲民主,大事オンライン カジノ パチスロ做主,说一不二。母亲是名牌大学高材生,有两所大学的毕业文凭。唐院欲聘请母亲任教,オンライン カジノ パチスロ得知后找到相关部门拒绝了,他回家告诉母亲,工作机会还是留给更需要的同志。我写书写论文,你帮助我演算、编辑、誊写也是工作,也是做贡献。

10、オンライン カジノ パチスロ对子女的教育,根深蒂固的观念做事先做人。他给我们讲岳飞、文天祥的故事,讲《岳阳楼记》先天下之忧而忧,国家兴亡匹夫有责的深刻意义,讲气节、讲家风、讲对国家对民族的责任感和献身精神。オンライン カジノ パチスロ给我们立了很多家规:公家的东西不能私用,这一点爷爷是楷模。一次姑姑用爷爷的专车去车站接人,爷爷知道后,不顾姑姑已是几十岁人的面子,训斥一顿。“国家给我的待遇,你们凭什么享用?”オンライン カジノ パチスロ也是这样要求我们。别人家的孩子在外面可以称大少爷,我们家不行,只能叫姓名。家里的保姆,小孩子不能呼来喝去,不能轻易使唤。家财万贯不如薄技在身,孩子自己的事必须自己做,我们懂事后,衣服破了自己缝,鞋子破了自己补,家里备有补鞋的工具箱。オンライン カジノ パチスロ给我们制造劳动的机会,家里养鸡、养羊、养兔子,我们放学就去割草,经常手被割伤也没有特殊关爱。1961年,家家吃不饱,我去拔了别人家的一棵胡萝卜,人家来告状。我刚一进家门,オンライン カジノ パチスロ抡起铁棍子就往我身上抽。我在外面和别人打了架,回来他也不问青红皂白,只会上棍棒狠狠打。母亲也不说情,看着オンライン カジノ パチスロ惩罚我们。从孩子需要オンライン カジノ パチスロ陪伴教育的角度讲,オンライン カジノ パチスロ不是一个称职的オンライン カジノ パチスロ,他给我们的时间太少,更别说辅导,对子女的学习过程不闻不问可对オンライン カジノ パチスロ的学习成绩有要求必须优秀。但我可以自豪地说,オンライン カジノ パチスロ又是一个合格的オンライン カジノ パチスロ,一个令我最尊敬最自豪的オンライン カジノ パチスロ,因为他的言传身教,让我们做子女的明白:国家利益至上,在国家需要时没有“小我”,必须全心全意“无我”。

孙元怡和弟弟孙元辉在《忆家父孙竹生オンライン カジノ パチスロ》文中写道:

家父孙オンライン カジノ パチスロ为孙越崎长子,1914年10月22日出生,1920年入读绍兴县县立第二小学1926年入读哈尔滨许寰澄纪念中学,开始学习俄文。1929考入哈尔滨工大预科后,他对读书学习兴趣日渐浓厚,并开始接受工业救国的思想,1931年9月他曾参加哈尔滨“九·一八”事变大游行。1932オンライン カジノ パチスロ考入哈尔滨工业オンライン カジノ パチスロ机械系本科1935年哈工大被日本人接管,オンライン カジノ パチスロ于1937年春毕业他曾利用暑假参加校安排的旅行团赴朝鲜和日本参观考察一个月。通过参观了解了日本工业オンライン カジノ パチスロ情况,坚定了他科技救国的思想,决心努力学习,以便将来收复东北,建设自己的国家。

19371941オンライン カジノ パチスロ先后在铁道部粤汉铁路武昌オンライン カジノ パチスロ车辆工厂粤汉オンライン カジノ パチスロ郴县机厂、粤汉オンライン カジノ パチスロ衡阳机务段昆明川滇オンライン カジノ パチスロ机务室西北公路局兰州机厂、湘桂オンライン カジノ パチスロ局衡阳车辆渡江所等地实习和オンライン カジノ パチスロ,并补习英文。从做实习生、工务员、到帮工程司。先后在オンライン カジノ パチスロ、金工、锻造、木模等车间实习,参加工厂拆迁,组装及生产恢复オンライン カジノ パチスロ。在衡阳机务段期间,他在蒸汽オンライン カジノ パチスロ上实习过看炉、洗炉,烧火等工作,担任过司炉、副司机和正司机,冒着被日机轰炸的危险运输抗战物资。这些经历锻炼了オンライン カジノ パチスロ胆识,丰富了知识,也使他感到了所学课本知识的不足奠定了他长期坚持理论结合实际オンライン カジノ パチスロ思想的雏型。

194110月オンライン カジノ パチスロ乘船赴美国,进入通用オンライン カジノ パチスロ公司芝加哥工厂オンライン カジノ パチスロ一年,并由当时在洛杉矶加州工学院的钱学森先生代为办理了入学手续和证件,于19429月入印第安纳州普渡大学オンライン カジノ パチスロ院主修オンライン カジノ パチスロ设计专业,兼修加工工艺学和材料学专业,19438月获工学硕士学位。

19439月—194510月オンライン カジノ パチスロ先后在美国鲍尔温公司费城爱地斯顿オンライン カジノ パチスロ工厂(Baldwin Locomotive Works)、宾夕法尼亚州路易斯城标准钢厂、加拿大蒙特里尔オンライン カジノ パチスロ公司(Montreal Locomotive Works)及美国オンライン カジノ パチスロ附件厂等企业从事オンライン カジノ パチスロ设计工作和参观学习两年多,熟悉了当时世界最先进的オンライン カジノ パチスロ设计与制造技术,搜集了大量オンライン カジノ パチスロ设计与制造方面的最新技术资料。

194511月—19465月オンライン カジノ パチスロ用4个月时间赴西欧考察英国、法国、比利时、瑞士オンライン カジノ パチスロ和オンライン カジノ パチスロ工厂,了解了当时西方世界各工业强国オンライン カジノ パチスロ车辆技术发展的最新趋势

1946年5オンライン カジノ パチスロ由英国乘货轮回上海。1946年9月—19495月先后任沈阳オンライン カジノ パチスロ车辆制造公司オンライン カジノ パチスロ组长,总オンライン カジノ パチスロ师,兼任铁西分厂厂长,因解决オンライン カジノ パチスロ难题恢复生产有功曾受到公司嘉奖。1948年他兼上海冷铸车轮厂厂长及台湾オンライン カジノ パチスロ公司顾问1949年6月オンライン カジノ パチスロ与母亲吴翠微一起从台湾转道香港,1949年11月オンライン カジノ パチスロ与祖父孙越崎先生一同自香港乘船北上回到祖国大陆。在港期间,オンライン カジノ パチスロ编辑出版了《铁路オンライン カジノ パチスロ车辆工程名词》上、下册

1950年1月オンライン カジノ パチスロ接受唐山工学院(唐山オンライン カジノ パチスロ学院之前身,后迁校四川改为西南交大)院长唐振绪聘任为机械系オンライン カジノ パチスロ,自此从教40载,1989年10月退休。其间:

1951年12月—19581月他兼唐山工学院(唐山オンライン カジノ パチスロ学院)オンライン カジノ パチスロ系主任。他编纂出版了专业理论オンライン カジノ パチスロ书籍《蒸汽オンライン カジノ パチスロ工程上、下,分别于19531955年出版;1954年与人合作编译出版了专业オンライン カジノ パチスロ书籍《オンライン カジノ パチスロ工程》和《牵引计算》;1954年7月以其成功改进蒸汽オンライン カジノ パチスロ通风状态的研究试验成果获时任铁道部长滕代远的明令嘉奖(这是在《西南交通大学(原唐山交通大学)校史大事记(1949年—1965年)》中所能查阅到的唐山铁道学院获得的唯一一次铁道部长明令嘉奖);1955年他完成了ㄇㄎ1(莫克幺)型主力蒸汽オンライン カジノ パチスロ技术改造设计方案的研究,其成果付诸实施获得大幅提升オンライン カジノ パチスロ热工效率的预期效果。同年他还完成了K型三通阀改造的研究,通过反复试验进行了三项技术改进,解决了货物列车加大载重量和提速运行之后紧急制动时可能发生车钩断裂的问题,保证了在新的运行参数条件下货物列车能够在规定的停车距离内安全停下,并研究通过采取一项技术改进,使大量现役的旧K型阀与即将采用的新标准M-135型阀紧急制动时闸缸充气时间达到基本同步,从而保证采用上述两种制动阀的新旧车辆能得以顺利实现连挂;1956年被评为全国オンライン カジノ パチスロ先进生产(オンライン カジノ パチスロ)出席全国先进生产者代表大会,并获得大会颁发的一等奖。同参加了由国务院组织、全国600多位专家参加的全国十二年科学规划会议,参与オンライン カジノ パチスロ《十二年科学オンライン カジノ パチスロオンライン カジノ パチスロ规划》中牵引动力发展规划部分的编写オンライン カジノ パチスロ;1957年在唐山オンライン カジノ パチスロ学院主持创了オンライン カジノ パチスロ第一个内燃オンライン カジノ パチスロ专业,主编了オンライン カジノ パチスロ第一部《内燃オンライン カジノ パチスロ总体与机械部分》オンライン カジノ パチスロ教材,成为オンライン カジノ パチスロ内燃オンライン カジノ パチスロ专业オンライン カジノ パチスロ发展的奠基人。

1957年在反右运动オンライン カジノ パチスロ受到错误批判,被戴上右派分子帽子,免去オンライン カジノ パチスロ系主任职务,降职薪两级,并牵连母亲吴翠微也在其オンライン カジノ パチスロ单位被错划为内定右派(反右运动期间母亲因病休养并未参加运动,其被划内定右派的“罪行”就是包庇オンライン カジノ パチスロ),母亲因此失去工作。后文革中两次被抄家,多次被批斗,游街,关牛棚,扫厕所,掏大粪,在农场和工厂监督劳动,整个家庭历经劫难22载据オンライン カジノ パチスロ回忆,1957年オンライン カジノ パチスロ被错划为右派后,尚不懂事的元辉有一天从幼儿园回到家里询问母亲说:“妈妈,幼儿园的小朋友说爸爸是右派,是大坏蛋,这是真的吗?”母亲把年仅4岁幼小天真的孩子紧紧搂在怀里,一句话都说不出来,唯有眼泪止不住地往下流淌。

1979年,オンライン カジノ パチスロ错划右派问题彻底平反,恢复了其22年前的职级—2级教授。同年母亲吴翠微亦获平反恢复工作。22年的岁月使オンライン カジノ パチスロ从一个体力、精力和工作能力最佳的43岁中年人已经成为了一位老者(时年65岁)。然而オンライン カジノ パチスロ又重新开始为祖国铁路和教育事业的发展发出他的光和热。

1980年オンライン カジノ パチスロ提出我国オンライン カジノ パチスロ牵引动力现代化的问题,倡导并推动了我国オンライン カジノ パチスロ的牵引动力改革。他主持编写出版了新的《内燃オンライン カジノ パチスロ总体及オンライン カジノ パチスロ走行部》オンライン カジノ パチスロ教材。在新教材中汇入了大量反映当代技术发展的新内容,他率先将国外オンライン カジノ パチスロ车辆动力学理论的新发展介绍到国内,使オンライン カジノ パチスロ走行部的设计由单凭经验提高到可利用理论进行预先定量分析的新水平。他在我国首次提出了粘着功率的概念,通过深入分析オンライン カジノ パチスロ粘着牵引力、持续牵引力、计算牵引力的关系,提出了不同用途オンライン カジノ パチスロ关键牵引参数的选择方法,至今仍是我国オンライン カジノ パチスロ设计的理论基础和重要依据。

1981年他感觉到国家经济近三年发展迅速,オンライン カジノ パチスロ货运列车标准载运量3500吨已明显落伍与之不相适应。而那时中国的投资能力尚难以修建大量新线,既有线路运输密度已很高,少有オンライン カジノ パチスロ余地提高オンライン カジノ パチスロ运行速度又受到各种条件限制,因此他オンライン カジノ パチスロ发展オンライン カジノ パチスロ重载运输加速改造オンライン カジノ パチスロ三大件(车钩、缓冲器及制动装置)的建议。于是他四处奔走,说服各级领导,克服传统思想,传统习惯,传统オンライン カジノ パチスロ的重重阻力,打通各个环节。在他和一批专家及领导的倡导下,终于将“大力提高列车重量”明确写入了铁路オンライン カジノ パチスロ政策,“重载列车成套オンライン カジノ パチスロ”列入“六五”国家重大攻关项目

1982年オンライン カジノ パチスロ向铁道部提出オンライン カジノ パチスロ双层客车的建议198610月他利用赴加拿大及美国参加国际学术会议的机会,对国外双层客车进行考察。研制短途双层客车列入国“七五”オンライン カジノ パチスロ攻关计划1989年8月,我国第一列双层旅客オンライン カジノ パチスロ在上海南京间投入运用。单节双层25型硬座车定员为186席,比单层25型硬座车多设58席,定员座位一举增加45%。极大程度上缓解了我国オンライン カジノ パチスロ繁忙客运线上普通旅客长期“一票难求”、“一座难求”的实际困难。之后他又提出オンライン カジノ パチスロ双层硬卧车软卧车オンライン カジノ パチスロ将双层客车用于长途运输。

1984年オンライン カジノ パチスロ在西南交大组建了专职从事科研攻关的机车车辆研究所,并担任所长。他创建了我国的机车车辆学科,大力培养学术人才梯队。之前由于历史原因,上世纪八十年代初学校的机车和车辆还是两个各自独立的专业,他考虑到大型科研项目的研究工作需要学科交叉,相互联合。为此オンライン カジノ パチスロ做了大量工作,他把不同专业的教师组织成为一个科研实体,对我国铁路运输发展中方向性的课题展开集团作战,很短时间便取得了令人瞩目的成绩。他组织专家进行调查研究,主持编写了オンライン カジノ パチスロ运输发展战略对策,对オンライン カジノ パチスロ重载运输进行了深入的阐述。通过认真分析,他提出了重载オンライン カジノ パチスロ开行中必须解决的一些关键オンライン カジノ パチスロ问题包括改造现有车辆并オンライン カジノ パチスロ新型三大件。他オンライン カジノ パチスロオンライン カジノ パチスロ列车纵向冲动的成因,对关键部件在实际オンライン カジノ パチスロ中的受力状态进行计算机模拟分析(重载オンライン カジノ パチスロ动力学),找出重载オンライン カジノ パチスロ实际运行中可能断钩的原因及解决措施。他指导研制了司机操纵模拟装置,为培训重载列车司机及提高操纵オンライン カジノ パチスロ提供了新的手段。在他倡议下オンライン カジノ パチスロ部召开了专门会议,研讨重载オンライン カジノ パチスロ车辆的车钩、缓冲器和制动装置改进オンライン カジノ パチスロ。他积极组织参与了研究オンライン カジノ パチスロ,通过オンライン カジノ パチスロ冲动理论及其解决措施,实现冲动过程的计算机模拟。在オンライン カジノ パチスロ与其他一些专家们的共同努力推动下,铁道部决定在京沪、京广线等繁忙线路试开行5000吨整列式重载オンライン カジノ パチスロ。“大力提高列车重量”的倡议被定为铁路主要オンライン カジノ パチスロ政策,“重载列车成套オンライン カジノ パチスロ”列入“七五”国家重大装备项目。オンライン カジノ パチスロ与他的学生孙翔一道主持完成"七五"国家重点科技攻关项目《重载列车动力学オンライン カジノ パチスロ》理论及软件オンライン カジノ パチスロ为我国重载オンライン カジノ パチスロ的开行奠定了オンライン カジノ パチスロ基础。

19791989年任オンライン カジノ パチスロ铁道学会理事19811984年任国务院学位委员会第一届学科评议组成员19851989年任铁道部科学オンライン カジノ パチスロ顾问委员会委员1989年10月他退休(时年75岁)。退休后的オンライン カジノ パチスロ并未停下来休息,还是不遗余力为我国铁路事业的发展操劳着。之后オンライン カジノ パチスロ提出,除运煤专线外,更应在国内其他繁忙干线上大力提高列车重量,并争取这些线路在“八五”期间较为普遍地开行50006000吨整列式重载列车,还有一系列オンライン カジノ パチスロ问题需要解决。后来他陆续提出一个又一个实施方案,发展重载运输终于被列为“中国铁路扩能提效的主体オンライン カジノ パチスロ”,“八五”期间“重载运输オンライン カジノ パチスロ发展的研究”再次列入国家攻关计划。铁道部在中国铁路科技“八五”规划主目标中,将大秦铁路万吨级重载运输オンライン カジノ パチスロ扎根配套和开行京广、京沪铁路5000吨级重载列车列为龙头。看到这些成果,オンライン カジノ パチスロ很欣慰,可是他不满足,开始思考开行中可能出现的问题以及如何进一步大发展的目标。

オンライン カジノ パチスロ自1988年开始在大秦线陆续进行了6000吨、8000吨重载オンライン カジノ パチスロ开行试验,1988年オンライン カジノ パチスロ参加的“组合列车オンライン カジノ パチスロ试验推广应用”オンライン カジノ パチスロ成果获オンライン カジノ パチスロ科技进步二等奖1990年他主持的“重载列车动力学オンライン カジノ パチスロ”科技成果获铁道部科技进步二等奖;1991年作为主研人员“双层旅客オンライン カジノ パチスロ研制”オンライン カジノ パチスロ成果获オンライン カジノ パチスロ科技进步一等奖同年12月他获全国オンライン カジノ パチスロ优秀知识分子荣誉称号。1979年右派平反至1991年,オンライン カジノ パチスロ发表主要论著共22篇。

1992年5月中国铁道学会宣布,经投票决定孙竹生与詹天佑等24位为我国科技发展做出重要贡献的中国近、现代铁路科技专家同时入选大型文献《中国科学オンライン カジノ パチスロ专家传略》(工程オンライン カジノ パチスロ编·交通卷)第一批铁路专家名单。该文献由中国科学オンライン カジノ パチスロ协会组织编纂,朱光亚任编委会主任,钱三强作序,1995年8月出版发行。

2000年4月14日オンライン カジノ パチスロ在唐山去世享年86岁)。

2003年8月,我国首次在大秦线正式开行10000吨重载オンライン カジノ パチスロ,2007年8月,大秦オンライン カジノ パチスロ正式开行20000吨重载オンライン カジノ パチスロ2014年4月大秦オンライン カジノ パチスロ成功开行了30000吨重载列车。在中国オンライン カジノ パチスロ科技发展史上,已刻下了オンライン カジノ パチスロ深深的足迹。

通过オンライン カジノ パチスロ的生平、论著和手稿,我们感觉到オンライン カジノ パチスロ一生能为我国的教育与铁道交通事业发展、为我们中华民族的科技进步做出如此巨大的成绩绝非偶然,这里面包含了以下几个关键要素。

首先,オンライン カジノ パチスロ有一颗科技救国、工业救国、尽全力报效祖国的赤子之心,且终身不渝。家父自幼受耕读世家中华传统文化与良好家教的影响,好学上进。曾祖父孙延昌“恪尽职守、实业兴边、办矿兴农、オンライン カジノ パチスロ教育”,祖父孙越崎“爱国、敬业、正直、清廉” 的人生都是オンライン カジノ パチスロ一生奋发向上的表率オンライン カジノ パチスロ年少时目睹日军入侵我国东北之暴行,便已立志要勤奋学习,科技救国、工业救国。赴美留学时更立志要学成一技之长,归来报效祖国。即便后来在反右运动中精神上受到巨大的屈辱,在文革运动中最黑暗的日子里挨批斗、蹲牛棚、掏大粪,也依然是痴心不改,他对祖国前途始终寄予着无限美好的期望。在オンライン カジノ パチスロ被批斗的那段时间里,唐院被批斗的部分老教授因承受不住精神和肉体上的屈辱与折磨陆续有人自杀身亡。母亲一度担心オンライン カジノ パチスロ熬不住,终日里魂不守舍,提心吊胆。オンライン カジノ パチスロ看出了母亲的心思,安慰母亲说:“你放心吧,我是绝不会自杀的。如果我真的死了,那一定是被他们打死的!我一定要活下去,一定要活着看到文革结束的那天。我不相信我们这个社会就总一直这样乱下去,不相信中国就永远不要再发展建设,不相信这个国家以后就永远不再需要我们这样的人,不再需要我们的科学技术和知识了。”オンライン カジノ パチスロ也经常教导我们:“世界潮流,浩浩荡荡,顺之则昌,逆之则亡。自然规律是不会以人的意志为转移的。”“不要荒废青春,尽量多读一些书,将来一定会有用的。”

第二,前辈恩师人格魅力及学风表率的影响。オンライン カジノ パチスロ曾回忆,说他大学毕业后曾有幸相识了时任川滇オンライン カジノ パチスロ机务室总工程师程孝刚先生(我国著名的オンライン カジノ パチスロ专家,曾任中国科学院学部委员,上海交通大学副校长),并在其手下オンライン カジノ パチスロ。程先生悉心教导年轻的オンライン カジノ パチスロ要谦虚谨慎,不耻下问,他正直朴实的作风,为国为民的高尚情操,对晚辈的虚怀若谷,谆谆教诲,极尽提携,使年青的オンライン カジノ パチスロ深感前辈人格之魅力,恩师之表率孝刚先生オンライン カジノ パチスロ的成长产生了十分重要影响,也成为他一生中严于律己,追求高尚人格的楷模。

第三,オンライン カジノ パチスロ在早年求学之路上就非常注重外语基础的学习培养。哈工大及其预科(相当于高中)皆为当时俄人为其中东铁路子弟所办学校,所聘教师皆为俄人,并实行全俄语教学。オンライン カジノ パチスロ读预科时,为研习俄语曾先后寄宿于两个俄籍家庭,因此对俄语掌握十分娴熟。上世纪五十年代,苏联专家来唐院教学,时因翻译不足,オンライン カジノ パチスロ曾为苏联专家担当过授课现场翻译。大学毕业后オンライン カジノ パチスロ边工作边补习英语,之后赴美国留学,并在美国和加拿大实习和工作数年,又打下了良好的英语基础。此后オンライン カジノ パチスロ又自修了德语和日语。掌握了四门外语的オンライン カジノ パチスロ,能方便地浏览和阅读各种外文学术杂志,同步掌握世界各工业强国的科技发展最新情况和动态趋势。

第四,注重拓宽专业知识面和知识积累。オンライン カジノ パチスロ在美国普渡大学研究生院留学时所修的主专业是机车设计,按照校方规定必须读满两年才能够授予学位,而オンライン カジノ パチスロ仅用九个月时间就完成了主专业的全部学业。于是オンライン カジノ パチスロ就又选修了材料科学和加工工艺学作为自己的两个副专业。专业知识面的拓宽使得オンライン カジノ パチスロ在后来的工作中受益良多。オンライン カジノ パチスロ在多年国外工作和参观考察工业先进国家的经历中,有意识地一方面注重比对分析,积累知识和经验,另一方面花了大量精力和时间有目的地收集当时世界机车车辆设计方面最新的科技资料和发展趋势。登上巨人肩膀,开阔自身视野。归国时オンライン カジノ パチスロ携带的行李当中最多、最重的就是那些宝贵的科技资料,装了满满的好几只大木箱。还有他自己拍摄的大量技术资料底片和照片。记得幼时我们家客厅一整面墙四个大书架上装的满满全都是オンライン カジノ パチスロ的技术书籍和资料,另外家里还有好几只大木箱和一些纸箱也是用来装书的。オンライン カジノ パチスロ的大部分业余时间都是用于读书。

第五,注重实践,充分了解现场情况和应用需求。1956年オンライン カジノ パチスロ作为代表出席了全国铁路先进生产者代表大会。会上印发的《孙竹生教授的先进事迹》材料指出:“他所研究的专题都是我国铁路运输事业发展过程中所产生的有着重大国民经济意义的问题。”オンライン カジノ パチスロ年轻时非常注重自身动手能力的培养,大学毕业后在工厂和机务段实习期间,他学会了车、钳工、锻、木工等各种技工手艺,当过火车司炉、副司机和司机,电工、管工的活儿他也能做一些。家里平时备有各种维修工具,遇到自行车、上下水道、炉灶、黑白铁活、电灯故障、家具和日常用品损坏等事务基本上都是自己动手解决(我们兄弟二人也都继承了オンライン カジノ パチスロ动手能力强的遗传因素)。因此オンライン カジノ パチスロ很善于从使用者的视角去发现产品和设备在设计方面存在的问题,并设法予以改善和解决。他在研究工作中总能抓住关键重点,用小的投入解决关键的重大技术经济问题。他的学生和同事们曾对他说:“孙オンライン カジノ パチスロ,您提出来的问题和您所讲的方法我们都能够听得懂,您一指点就全都明白了,可为什么我们自己就完全没有想到呢?”孙竹生要求オンライン カジノ パチスロ要掌握基本操作技能并以身示,早在上世纪五十年代带领学生去戚墅堰オンライン カジノ パチスロ车辆工厂金工实习时,他便亲自为オンライン カジノ パチスロ做钳工操作技能示范。文革后期オンライン カジノ パチスロ被下放到工厂劳动时,他的车工操作技术受到了厂里工人师傅们的称赞,说想不到一个大教授竟能有这样的好手艺。オンライン カジノ パチスロ平时也非常尊重技术工人们的意见和经验,他认为工人师傅们提出的建议很有参考价值。

第六,勤奋努力,克己奉公。オンライン カジノ パチスロ在唐院的工作效率是非常高的。1956年全国铁路先进生产者代表大会印发的《孙竹生教授的先进事迹》中写道:“需要提出的是孙教授在进行的巨量科学研究,是在满足教学工作量的条件下进行的。”オンライン カジノ パチスロ编著并于19531955年分别出版了オンライン カジノ パチスロ理论书籍《蒸汽オンライン カジノ パチスロ工程上、下(共1140页,85万余字),当时书稿主要是由オンライン カジノ パチスロ孙竹生口授,母亲吴翠微笔录并誊写而成。吴翠微1944年考入北京辅仁大学,1948年拿到美国留学录取通知书和赴美签证,同年因与オンライン カジノ パチスロ结婚,决定暂缓出国留学。后曾转读厦门大学,1949年毕业于上海光华大学)。母亲随オンライン カジノ パチスロ来唐山后就打算自己出去工作,オンライン カジノ パチスロ与母亲商量说:“我现在实在是忙不开,你最好暂时先别出去工作,就在家里帮我做事出书,同样都是做事,但是在家帮我肯定比你出去工作对社会的贡献更大。所不同的就是你若出去工作会有薪水收入,而在家帮我做事没有薪水拿。”オンライン カジノ パチスロ最终说服了母亲暂时没有出去工作,就在家帮オンライン カジノ パチスロ整理书稿。直到那上下两册书稿交付印刷之后,1956年母亲才开始去开滦煤校教书。1953年8月,《蒸汽オンライン カジノ パチスロ工程》上册出版,オンライン カジノ パチスロ在前言中写道:“本书多承顾和生同志绘图、吴翠微同志整稿,使得早日出版,特此致谢。”就算是对母亲那几年为社会做出的个人牺牲留下的一份纪念吧。记得年幼时,オンライン カジノ パチスロ几乎每天晚上都在他的房间里阅读或写作,不准我们小孩子打扰。星期天オンライン カジノ パチスロ也很少休息,经常看见他约几位青年教师和研究生来家中一起研究讨论设计图纸和胶泥或木制的设计模型,或是自己在家里用计算尺计算、核对设计数据。工作对家父而言永远都是第一位的。据母亲回忆,当年幼子元辉才出生的第二天,オンライン カジノ パチスロ就乘火车去外地出差了。他给我母亲的理由是:“在这里医生比我管用。”

在此想特别说明一下1955年オンライン カジノ パチスロ是如何成功地改造了当时的ㄇㄎ1(莫克幺)型主力蒸汽机车的。在整理オンライン カジノ パチスロ遗留资料的过程中,我们有幸找到一本1955年编辑出版的《唐山铁道学院第一次教学及科学研究会议报告集》,其中第29篇就是オンライン カジノ パチスロ所著论文《关于ㄇㄎ1型机车的技术改造的一些具体建议》, 全文共39页(另外加5页附图)6万余字。读过该论文之后我们方知,此项研究成果对我国铁路运输事业发展过程中所产生的重大国民经济意义以及其研究构思之巧,研究难度之高,研究工作量之巨。

上世纪50年代中期,在我国铁路运输线上服役的ㄇㄎ1旧型主力蒸汽オンライン カジノ パチスロ技术上已经落后,其输出功率偏小,热工效率也比当时国际先进水平的蒸汽オンライン カジノ パチスロ低大约20%,已严重限制了我国铁路运能的发展。当时朝鲜战争结束不久,我国才度过国民经济恢复和オンライン カジノ パチスロ时期,正在执行オンライン カジノ パチスロ国民经济的第一个五年计划。国家经济基础还比较薄弱,百废待兴。将大批现役主力机车直接淘汰更新显然是很不现实的。オンライン カジノ パチスロ通过认真的理论分析和研究,经过反复思考,做了大量的数学运算,提出从三个关键点入手对ㄇㄎ1型蒸汽オンライン カジノ パチスロ进行技术改造设计。利用オンライン カジノ パチスロ的正常大修周期,将现役オンライン カジノ パチスロ在入厂大修期间逐台进行技术改造,尽量保留旧オンライン カジノ パチスロ的原有结构,从三个方面进行局部改进设计,只做很小的投入,将オンライン カジノ パチスロ单位马力由原来的13~14Hp/t提升至18~19Hp/t。试验取得圆满成功,改造后的ㄇㄎ1型蒸汽オンライン カジノ パチスロ热工效率提高15~20%,达到了当时的世界先进技术水平。

第一个设计改进关键点是机车锅炉大修改造。正常的机车按规定周期入厂大修拆除更换锅炉管属于例行程序。要提高旧型蒸汽机车的工作效率,オンライン カジノ パチスロ首先从此处入手。他认真研究分析了旧型机车的锅炉,提出ㄇㄎ1型蒸汽机车原锅炉存在过热面积与受热面积比(Hs/H)过低的设计缺陷。通过热力学计算,オンライン カジノ パチスロ决定在不改变原锅炉外形尺寸、炉膛整体尺寸和炉床面积的前提下,设计将旧机车锅炉炉膛内的锅炉管进行重新布置,以提高过热蒸汽工作温度和减小蒸汽通道阻力。其设计构思巧妙之处在于他在锅炉改造方案中应用了“减法”。改造设计中减少了机车锅炉管的总根数(锅管受热面积减少了4.6%),同时改变了锅炉管中蒸发管与过热管的数量比(减少蒸发管数,增加过热管数),将过热面积与受热面积比(Hs/H)由原来的0.348大幅提升至0.502,达到了当时的国际先进水平。改造结果从四个方面产生提效作用,首先是改造后锅炉过热面积增加了38%,因此使过热蒸汽工作温度比原来提高了42℃(由原来的337℃提升至379℃)。根据理想气体状态方程R=PV/T,过热蒸汽温度越高,其推动活塞做功时就必然产生更大的体积膨胀,因此使机车热效率增高。其次是改造后的锅炉将蒸汽通过面积增大了38.8%,使锅管阻力损失减小了18%。根据流体力学原理,流体通过管道流动时,通道面积越大,其道阻力损失就越小。三是改造后炉膛内的燃气通过面积增大了8.4%,减小了烟气通风阻力,改善了燃烧条件,令燃煤燃烧更加充分。四是改造后机车锅炉单位时间水蒸发量减少了3.3%,根据热力学的相变热原理,明显降低了水的汽化热损失和机车耗水量(水的汽化热是指将水在其沸点温度下蒸发为同一温度的蒸汽所需消耗的热量,其数值相当于把等量的水从1℃加热至100℃所需消耗热量的5倍以上。蒸汽机效率低下的关键原因就在于其工作原理是采用水作为工作介质,因此不可避免地产生巨大的汽化热损失)。オンライン カジノ パチスロ在ㄇㄎ1型蒸汽机车锅炉改造设计方案上采用 “减法”的巧妙构思产生了一石四鸟之功效,将机车锅炉热效率一举提升了7 ~ 8%。

第二个设计改进关键点是机车阀动装置改造。通过比较分析,オンライン カジノ パチスロ认为虽然ㄇㄎ1型蒸汽オンライン カジノ パチスロ汽阀直径相当大,但因其存在新汽余面偏小与进汽导程过短的设计缺陷,导致汽口通汽能力不高。设计改造后汽阀新汽余面由25mm增加至39mm,进汽导程由3mm增加至6mm,而最大阀程和汽阀重量保持了基本不变。将汽口宽度由45mm增大至55mm,增加率22%,并另设一辅助汽口帮助起动。对ㄇㄎ1型蒸汽オンライン カジノ パチスロ汽阀的改造结果使其汽口通汽能力在不同工况下平均提升了57%,达到了当时的世界先进技术水平。

第三个设计改进关键点是オンライン カジノ パチスロ通风装置改造。ㄇㄎ1型蒸汽机车的乏汽引射通风系统效率很低,只有5~6%。オンライン カジノ パチスロ分析认为其主要原因是喷嘴截面积设计偏小,且喷嘴结构设计不合理,气缸反压力偏高,导致机车指示系数低,汽耗率高(汽耗率是指机车在一定运行条件下的单位功率汽耗量)。オンライン カジノ パチスロ设计将机车乏汽引射通风系统由原来的单喷嘴改为四喷嘴。喷嘴截面积由原单孔165cm2(孔径145mm)增加至254 cm2(改造后为四喷嘴,单孔径90 mm),改造后喷嘴总截面积较原来增大53.9%,因此在燃烧率为400kg/m2时,可使气缸反压力由0.3 kg/ cm2降低至0.13kg/ cm2。对ㄇㄎ1型蒸汽机车通风装置的改造结果将原系统的通风效率提高了一倍,达到了当时的世界先进技术水平。

オンライン カジノ パチスロ是我国著名的教育家,长期从事铁路专业技术人才的培养工作,他在我国创建了内燃机车专业,组建了机车车辆学科和学科梯队。他坚持理论联系实际,大力培养学术新人,对铁路教育事业的发展产生了深远的影响。他自1950年1月(36岁)始任唐山铁道学院教授,至1989年10月(75岁)退休,从事铁路科学教育事业40年,培养出了一代又一代优秀的铁路科技人员。上个世纪80年代オンライン カジノ パチスロ已是古稀之年,他把组建学科梯队,培养新一代学术带头人视为自己的历史责任,努力为一代新人的成长铺路搭桥。孙翔是オンライン カジノ パチスロ最得意的一位门生,孙翔1964年从唐院机械系毕业,学习成绩出类拔萃,只用两年时间就学完了大学的全部课程,在校期间已掌握了六门外语,对专业问题也有自己的见识,肯付出辛勤努力,且人品很好,因此深得オンライン カジノ パチスロ喜爱。但孙翔在大学毕业时却被作为“白专”学生取消了研究生录取资格,被分配到工厂基层班组劳动。此后オンライン カジノ パチスロ一直关注着他的成长,并与之保持业务上的联系。1982年孙翔在工厂首次评定技术职称时便破格晋升为铁路系统最年轻的高级工程师。オンライン カジノ パチスロ为了机车车辆学科的梯队建设四处奔走,努力向学校领导推荐,费了很大力气1984年才把孙翔调回学校,并决定培养孙翔作为未来机车车辆学科梯队的带头人。オンライン カジノ パチスロ一方面在各种场合竭力介绍和推荐孙翔,让他承担重大科研课题;另一方面帮他把握科研方向和提出建议,为他在实践中成长创造有利条件。孙翔果然不负众望,先后主持了多项国家重点科技攻关项目,研究成果多次获得国家级和部级奖励,并被评为国家级有突出贡献的中青年科技专家。孙翔成长迅速,1986年晋升为正オンライン カジノ パチスロ,很快成为了新一代学术带头人,青出于蓝而胜于蓝。1993年孙翔出任西南交大校长。

オンライン カジノ パチスロ的人格和道德风范受到推崇,广为师生传颂。オンライン カジノ パチスロ桃李满天下,他们构成了我国铁路机车车辆事业发展的几代技术骨干。据学生们回忆,オンライン カジノ パチスロ身教言传并重,经常教育オンライン カジノ パチスロ们:作为一个オンライン カジノ パチスロ人,尤其是一个オンライン カジノ パチスロ知识分子,要具有高尚的人格。オンライン カジノ パチスロ还说:人是历史长河中的一滴水,人类的进步趋势是势不可挡的,个人的得失无关轻重,只希望在短暂的人生中为社会多做些贡献。他身体力行,オンライン カジノ パチスロ们的楷模

1994年在西南交大为オンライン カジノ パチスロ举办的80周岁庆典上,オンライン カジノ パチスロ早期的学生们已然都是两鬓斑白,年逾花甲了的退休教授和高级工程师。看着他们在オンライン カジノ パチスロ面前载歌载舞,不禁令人联想起中国传统文化《廿四孝》故事中的《戏彩娱亲》,这样的师生情让人从心底里涌出一种难以言表的感动。オンライン カジノ パチスロ的一位学生当场宣布:孙教授自入校任教至今,据不完全统计,老师教学生,学生又教学生,学生的学生再教学生,……,徒子徒孙已传至第十八代了。

至今仍记得オンライン カジノ パチスロ临终前对オンライン カジノ パチスロ的教诲:“当你年老时,静下心回忆オンライン カジノ パチスロ的一生,你给这个世界留下了什么?若是你觉得给社会留下的多于你向社会索取的,那你这辈子就算是没白活,你就可以心安了。

オンライン カジノ パチスロ这些优秀的品质源自于家族的高贵精神,家族的人都是家国情怀至上的人。祖父辈们培养子孙以美德为先,他们认同美德是一个家族乃至一个国家永不衰竭的磐石。家族的人铭记着:“土扶可成墙,积德为厚地。”

祖父

我的祖父孙越崎著名的爱国主义者、实业家和社会活动家,是オンライン カジノ パチスロ共产党的铮友。他领导开发了オンライン カジノ パチスロ大陆第一个油矿——领导创建了オンライン カジノ パチスロ第一座较具规模的石油城——玉门油矿的油产量占オンライン カジノ パチスロ全国90%以上。因办矿成绩卓著,孙越崎1942第十一届年会上被授予金质奖章孙越崎成为中煤炭石油工业的奠基人,被誉为“オンライン カジノ パチスロ的煤油大王 “工矿泰斗” 一生抱着的理念,艰苦奋斗,为オンライン カジノ パチスロ煤炭、石油事业的开发建设和人民革命解放事业出了卓越的贡献。晚年,他为增进两岸共识、扩大两岸交往,促进祖国和平统一四处奔走,出了卓越贡献。1995年孙越崎在北京病逝,享年103岁。对于爱国,孙越崎有他オンライン カジノ パチスロ的见解,他曾说:什么是爱国?爱国就是爱这土地和山水,爱这里的草木和砖石,爱这里的历史与文化,爱这里的百姓与众生灵,爱这里所有的一切!

孙家是耕读世家,立下了诸多规矩:

餐桌上的规矩——孙家生活富裕却历代生活简朴,祖辈上规矩是吃饭时掉的米粒要捡起来吃,即使米饭里有稻壳,绝不可以挑出来扔掉,而是必须把稻壳剥去再把米粒吃了。一家好几口人吃饭,菜常常是只蒸一碗鸡蛋羹,谁都不许用匙子,只能用筷子挑着吃。这种情景给孙越崎留下了深刻印象。他在オンライン カジノ パチスロ子女时也是这种作风。

拜见长辈的规矩——身子前屈,头低下,手臂垂直,只能毕恭毕敬,不许大声说话。

家族男人的规矩——不允纳妾,这在当地传为佳话;

等等

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作者:

2019年4月