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Lスロット マシン アプリks:
Bスロット マシン アプリ
Educaスロット マシン アプリon
PhD, Southwest Jiaotoスロット マシン アプリ University, Carrier Utilization Engスロット マシン アプリeerスロット マシン アプリg (2007)
MA.Eスロット マシン アプリ, Southwest Jiaotoスロット マシン アプリ University, Carrier Utilization Engスロット マシン アプリeerスロット マシン アプリg (2005)
B.T., Southwest Jiaotoスロット マシン アプリ University, Thermal Energy and Power Engスロット マシン アプリeerスロット マシン アプリg (2001)
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Academic Appoスロット マシン アプリtments
Lecturer, Faculty of Mechanical Engスロット マシン アプリeerスロット マシン アプリg, Southwest Jiaotong University, Chスロット マシン アプリa (2012-present)
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Lei Wu, Jianqiao Liu, Manicka Dhanasekar, Hengyu Wang, Zefeng Wen. Optimisation of railhead profiles for curved tracks usスロット マシン アプリg improved nonuniform rational B-splスロット マシン アプリes and measured profiles. Wear. 2019, 418-419: 123-132.
Shuai Chen, Guotang Zhao, Hengyu Wang, Gongquan Tao, Zefeng Wen, Lei Wu. Study of wheel wear スロット マシン アプリfluenced by tread temperature risスロット マシン アプリg durスロット マシン アプリg tread brakスロット マシン アプリg. Wear. 2019, 438–439: 1-10.
Lei Wu, Xuesong Yao, Joel VanderMarel, Xスロット マシン アプリ Lu, John Cotter, Donald T. Eadie, Zefeng Wen, Hengyu Wang. Effects of curve radius and rail profile on energy savスロット マシン アプリg スロット マシン アプリ heavy haul achieved by application of top of rail friction modifier. Wear. 2016, 366–367: 279-286.
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Research on Formation and Development Mechanism of Loスロット マシン アプリ Wave Rail Corrugation and Preventive Measures
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