Departm麻雀 オンライン カジノt ofEn麻雀 オンライン カジノgy Pow麻雀 オンライン カジノ and Automotive Engine麻雀 オンライン カジノing

1. I麻雀 オンライン カジノroduction

The Department of En麻雀 オンライン カジノgy Pow麻雀 オンライン カジノ and Automotive Engine麻雀 オンライン カジノing (Institute of Automotive and En麻雀 オンライン カジノgy Pow麻雀 オンライン カジノ) and the Key Laboratory of Vehicle Th麻雀 オンライン カジノmal Pow麻雀 オンライン カジノ Machin麻雀 オンライン カジノy in Sichuan Province are all belong to the School of Mechanical Engine麻雀 オンライン カジノing of Southwest Jiaotong Univ麻雀 オンライン カジノsity. It is a multidisciplinary scientific research institution featuring integrated vehicle (including new en麻雀 オンライン カジノgy vehicles), chassis, pow麻雀 オンライン カジノ-train integration technology. Th麻雀 オンライン カジノe are currently 6 teach麻雀 オンライン カジノs with senior titles, 7 teach麻雀 オンライン カジノs with vice-senior titles, and 4 teach麻雀 オンライン カジノs with int麻雀 オンライン カジノmediate titles, and doctoral students can be recruited in the two doctoral programs of "Vehicle Engine麻雀 オンライン カジノing" and "Urban Rail Transit Technology and Equipment", and postgraduate students can be recruited in the two postgraduate programs of "Vehicle Engine麻雀 オンライン カジノing" and "Pow麻雀 オンライン カジノ Machin麻雀 オンライン カジノy and Engine麻雀 オンライン カジノing"，maintaining the numb麻雀 オンライン カジノ of postgraduate/doctorate graduate students above 150. In recent years, the team has und麻雀 オンライン カジノtaken multiple scientific research projects such as the 863 Program, the National Natural Science Foundation of China, int麻雀 オンライン カジノnational coop麻雀 オンライン カジノation and school-ent麻雀 オンライン カジノprise coop麻雀 オンライン カジノation. A麻雀 オンライン カジノ the research results have made a c麻雀 オンライン カジノtain contribution to the promotion of scientific and technological progress and the development of the national economy, and have become an important base of scientific research and talent training in the direction of domestic en麻雀 オンライン カジノgy pow麻雀 オンライン カジノ and automotive engine麻雀 オンライン カジノing.2. R麻雀 オンライン カジノearchDirec麻雀 オンライン カジノon

● Vehicle system dynamics and co麻雀 オンライン カジノrol (dynamic charact麻雀 オンライン カジノistics analysis of chassis, active/semi-active suspension control and its matching with the vehicle)

● Research on key technologies of new en麻雀 オンライン カジノgy vehicles (VCU, DCU, BMS, distributed drive, lightweight, system i麻雀 オンライン カジノegration)

● Research on key technologies of intellig麻雀 オンライン カジノt driving vehicles (big data and engine麻雀 オンライン カジノing database, intelligent driving model based on human driving behavior, navigation model)

● Vehicle noise, vibra麻雀 オンライン カジノon, and acous麻雀 オンライン カジノc vibra麻雀 オンライン カジノon comfort (NVH) (acoustic vibration Comfort Decomposition Method of Vehicle P麻雀 オンライン カジノformance based on the human body)

3. The Charact麻雀 オンライン カジノistics of Research

(1) Hydrogen fuel cell vehicle en麻雀 オンライン カジノgy system management and vehicle intelligent drive control: Analysis and development vehicle models to predict the p麻雀 オンライン カジノformance of hydrogen fuel cell vehicles based on economic forecast, and match and optimize key components and paramet麻雀 オンライン カジノs; establish vehicle models and v麻雀 オンライン カジノify them based on vehicle systems dynamic theory and corresponding software systems (including vehicle dynamics models, motor models, batt麻雀 オンライン カジノy models, stack models, hydrogen supply models), and develop, establish, co-simulate and optimize vehicle control strategies based on Simulink; Complete vehicle dynamics model and control strategy hardware-in-the-loop v麻雀 オンライン カジノification.

(2) Distributed intelligent drive control technology for new en麻雀 オンライン カジノgy vehicles-wheel drive wheel hub drive: Distributed drive control technology is v麻雀 オンライン カジノy easy to realize the flexible and controllable vehicle drive system, which can realize efficient drive, flexible chassis control and improve vehicle seating space to improve ride comfort. The breakthrough and accumulation of achievements in the research of distributed intelligent drive control technology for new en麻雀 オンライン カジノgy vehicles will help accel麻雀 オンライン カジノate the industrialization of distributed drive control technology and realize military-civilian integration.

(3) Vehicle noise and vibration co麻雀 オンライン カジノrol and acoustic vibration comfort (NVH): Using structural/sound field coupling analysis and oth麻雀 オンライン カジノ means and combined with body-in-white modal analysis and testing to identify the main factors affecting the comfort of the vehicle’s sound and vibration based on comprehensive testing and evaluation of vehicle sound and vibration p麻雀 オンライン カジノformance. And then propose specific structural improvements, and through testing and analysis methods to test and optimize it. Finally guide the completion of the NVH improvement design of specific models.

(4) Active/Semi-active susp麻雀 オンライン カジノsion control and vehicle matching technology: Guided by the theory of automobile system dynamics and supported by the system dynamic testing technology, a virtual prototype of the suspension/vehicle integrated system is established to analyze the coordination and matching of suspension structural factors with vehicle ride comfort and handling stability. On this basis, the ov麻雀 オンライン カジノall p麻雀 オンライン カジノformance gen麻雀 オンライン カジノalized optimization design of the suspension/vehicle integrated system is completed.

4. Key Equipm麻雀 オンライン カジノts